Renault Megane Estate气势昇级

来源  :   H易生活     2020-06-08 18:26:17

2020-06-08

共用掀背车型设计
轴距、车身大幅加长
共有14种引擎可供选择

Price:预估约90~140万元
On sale:2009年10月
期待度=★★★

继掀背与双门轿跑车型之后,Renault Megane车系又推出旅行车款(Estate),让目前家族成员增加到三个,未来仍有房车、敞篷车甚至Crossover等车系陆续上市。比较特殊的是,Renault亦发表了一款小型房车,并替它取了个「Fluence」的新名称,虽与「New Megane房车」共用硬体结构,却抢先公诸于世,抢攻中亚市场的意图十分明显。


Renault Megane Estate气势昇级与掀背车型相较下,Megane Estate车身加长263mm而来到4558mm的水準,腰线则为增加「抗侧撞强度」而大幅提高,这导致后挡风玻璃面积大幅减小、不利于后方视野。
外型俊俏的旅行车

虽然「旅行车」在台湾市场不吃香,但在欧洲它却是市场主力车型,尤其是搭载柴油引擎的旅行车款,更是欧盟民众跨国洽商、旅游的最佳良伴,因此我们得先行介绍这款漂亮又实用的新产品。

与Megane掀背车型相较下,Megane Estate拥有更为流畅的车身线条,这归功于加长263mm的车身(轴距则加长62mm达到2702mm),也因如此,行李厢容积也扩充到524公升,再加上与一般轿车无异的车高、都会停车更为便利,无怪乎欧洲消费者特别偏爱Estate车型。所以国人的「旅行车就是商用车」的观念,确实应该改一改了。


Renault Megane Estate气势昇级中控檯陈设与2008年发表的掀背车型完全相同

官方特别推崇代号「TCe 130」的1.4升涡轮增压汽油引擎,它具有2.0升引擎的扭力、1.8升引擎的马力但碳排放量却低于1.6升引擎。採用低磨耗材料与正时链条的设计,大幅降低这具1.4升引擎的使用成本,官方建议它只要每30000km保养一次就行了,换句话说保养周期可以拉长至「两年一次」!经济效益极高。此外Renault还提供了1.6、2.0升等三具汽油引擎,以及高达10具的不同输出的柴油引擎供消费者选购。而代号「dCi 130」的柴油引擎除换油週期亦为30000km外,其正时皮带的更换里程也拉长至16万公里。


Renault Megane Estate气势昇级旅行车的优点在这里一目了然,它有MPV的大肚量、轿车的操控但却少了车顶过高、停车受限的缺点

配置2.0 dCi引擎的顶级车型价钱最贵,其车价高达台币137万元,但它除了可以迸出160匹超强马力外,高达38.8kgm的扭力输出更足以让Megane Estate 2.0 dCi 160的0~100km/h成积低于9秒,而车辆极速更高于210km/h,丝毫不逊于台湾常见的日裔汽油车型。


Renault Megane Estate气势昇级 

Renault近几年特别强调车辆的安全性,甫发表的Megane Estate当然也是「NCAP五星俱乐部」的成员,除雷诺车系标配的「Restraint and Protection、SRP3」系统外,首见于New Laguna车型之上的「侧边气囊感知器」亦出现在Megane Estate车上,它可以缩短侧边气囊的「触发时间」,搭配位于前座椅垫前端的「防潜气囊」,提供前排乘客更为完善被动防护。但由于雷诺车系在台销售情况不佳,来台报价恐达150万元的Megane Estate将无缘与国人见面。张家桢


Renault Megane Estate气势昇级 
Renault Megane Estate气势昇级 

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