[F1] 2014年F1巴西站观察N. Rosberg成功阻挡队友、逆转机会大

来源  :   S家生活     2020-06-09 11:34:47

2020-06-09

虽然2014年F1巴西站仍然是两辆Mercedes-AMG主宰全场的战况,但不可否认的是,两位银箭当家车手为全场热情的巴西车迷,还有全球观众带来一场相当刺激的比赛,Lewis Hamilton虽然在第29圈打滑冲出赛道、让差距扩大至7秒以上,不过最后20圈却仍然可以咬住Nico Rosberg,两人在Interlago中,展开超过20圈、差距都在1秒内的高强度缠斗。

最后Nico Rosberg成功阻档自己的队友、拿下本赛季第5座分站冠军,但其实不管谁最后拿下分站冠军,两位车手都已经向全球车迷清楚传递F1车手的顶尖水準。

[F1] 2014年F1巴西站观察N. Rosberg成功阻挡队友、逆转机会大Lewis Hamilton虽然在第29圈打滑冲出赛道、让差距扩大至7秒以上,不过最后20圈却仍紧紧咬住Nico Rosberg,两人展开超过20圈、差距都在1秒内的高强度缠斗,相信N. Rosberg的车迷当下都为这位德国车手捏了一把冷汗。
巴西站的分站冠军,对于N. Rosberg来说是否极为重要,因为上一场比赛-美国站,N. Rosberg争夺分站冠军失利,使得积分差距扩大至24分,而如今成功守住巴西站冠军后,再次将积分差距缩小回17分。

这代表最后一场採用双倍积分制的阿布达比站中,只要N. Rosberg能够再次夺下分站冠军、一口气抢下50分积分,加上幸运之神眷顾他、队友无法在前2名完赛,那幺N. Rosberg就会成功逆转抢下生涯第1座分站冠军;换言之,若N. Rosberg拿下阿布达比站分站冠军,而L.Hamilton抢下亚军,那幺N. Rosberg最终还是会以3分之差败下阵来。而下方U-CAR也以最单纯的情况下推算积分。
ROS阿布达比分站冠军、HAM亚军
ROS:317+50=367  HAM: 334+36=370  Lewis Hamilton胜

ROS阿布达比分站冠军、HAM季军
ROS: 317+50=367  HAM: 334+30=364 Nico Rosberg胜
虽然阿布达比站可能出现的情况相当多,但经过这样简单推算下,很明显N. Rosberg若要拿下车手世界冠军只有一条路可以走,就是无论如何都要抢下阿布达比分站冠军,至于队友会在哪个位置完赛,只能听天由命了。

●F1巴西站正赛成绩

[F1] 2014年F1巴西站观察N. Rosberg成功阻挡队友、逆转机会大巴西站的分站冠军,对于N. Rosberg来说是否极为重要,再次将积分差距缩小回17分,逆转胜的可能性又因此多了一些。
虽然以目前W05赛车的优势、还有本赛季的成绩来看,L. Hamilton只能在第3名之外完赛的机率相当的低,但赛车迷人之处除了是高速下的激情,天气、轮胎、赛道状况、是否会出动安全车等多变的局势,都足以影响每一位车手设定的完赛目标。

因此不到最后一场比赛结果,都相当难以论定到底最后赢家是谁,至少可以确地的是,N. Rosberg成功拿下巴西站冠军,闭幕站的竞争将会更加紧张刺激,对于两位车手而言,都是一场压力相当大的比赛。

[F1] 2014年F1巴西站观察N. Rosberg成功阻挡队友、逆转机会大以目前W05赛车的优势、还有本赛季的成绩来看,L. Hamilton只能在第3名之外完赛的机率相当的低,但在赛车场上拥有都有无法预测的情况发生。
F. Massa不负巴西车迷期望再登颁奖台

而刚刚落幕的巴西站中,冗长的赛程在此就不多做赘述,另外值得一提的就是地主车手Felipe Massa,整场比赛表现没有巴西车迷失望,排位赛拿下第3位的成绩,已经让巴西车迷欣喜若狂,虽且在正赛中也拥有相当出色的起跑,以及正赛速度的发挥;只不过这位巴西车手在第1次进站换胎时,却因为在Pit Lane超速而被判以5秒stop & go的处罚,顿时让所有车迷认为,F. Massa又要再一次与颁奖台无缘。

[F1] 2014年F1巴西站观察N. Rosberg成功阻挡队友、逆转机会大地主车手Felipe Massa差一点就要因为自己的失误,而再一次错失在家乡站上颁奖台的机会。
不过当他趁着第2次换胎接受处罚时,由于之前与后方的队友Valteri Bottas和McLaren车手拉开一定的差距,因此即使接受完处罚、第2次差一点停错维修区的危机,最后他仍然可以守住第3名的位置完赛,对于再次于巴西站登上颁奖台,感性的Felipe Massa在颁奖台上难掩兴奋之情,并表示能够拿下此成绩最重要的因素,就是FW 36赛车够稳定之外,正赛当中也能发挥出应友的速度,只不过可惜因为自己的失误而无法靠近前方的两辆银箭赛车。

[F1] 2014年F1巴西站观察N. Rosberg成功阻挡队友、逆转机会大感性的Felipe Massa在颁奖台上难掩兴奋之情,并表示能够拿下此成绩最重要的因素,就是FW 36赛车够稳定之外,正赛当中也能发挥出应友的速度。
相对于F. Massa的美好周末,Williams另一位车手、备受看好的新生代芬兰飞人Valterri Bottas就不那幺幸运了。虽然他在排位赛做出第3快的成绩,并且也拥有相当不错的起跑表现和速度,只不过V. Bottas在第27圈进站换胎时,因为疑似安全带固定出现问题,因此在换轮胎时技师同时为他重新调整安全带,使他在维修区消耗掉将近8秒的时间,造成名次上的损失,不仅如此,第2次进站换胎又再一次损失了一些时间,最后只能以第10名完赛。

[F1] 2014年F1巴西站观察N. Rosberg成功阻挡队友、逆转机会大V. Bottas在第27圈进站换胎时,因为疑似安全带固定出现问题,因此在换轮胎时技师同时为他重新调整安全带,使他在维修区消耗掉将近8秒的时间。
Jenson Button斗志重燃

McLaren车队的两位车手于巴西站之中,虽然没有特别抢眼的表现,但却稳扎稳打地以第4名和第9名完赛。其中,第4名成绩,对于尚未确定2015年去向的Jenson Button来说也许算是好事一件,今年赛季关于J. Button缺乏斗志的传闻一直没有断过,但在巴西站之中,这位英国世界冠军一度和Kimi R ikk nen、Sebastian Vettel有着精彩的搏斗,从比赛画面中来看,并不会让人觉得他似乎丧失斗志,或许是为了2015年的位置而竞争,或许是为了让车迷看清楚他的实力仍在,不管如何,从各方面而言,他仍然是一位优秀的F1车手。

[F1] 2014年F1巴西站观察N. Rosberg成功阻挡队友、逆转机会大巴西站之中,Jenson Button一度和Kimi R ikk nen、Sebastian Vettel有着精彩的搏斗,从比赛画面中来看,私乎又让人想起当年2008他在Brawn GP英勇的一面。
虽然现在赛坛上盛传,McLaren已经和F. Alonso签下一份史上最高金额的合约,对此J. Button在檯面上仍保持着一贯的英国绅士风度,表示McLaren并非他唯一的出路,若2015年赛季无法继续在F1场上竞争,或许在较低阶的赛事如WEC,仍有机会见到他的蹤影。

[F1] 2014年F1巴西站观察N. Rosberg成功阻挡队友、逆转机会大虽然现在赛坛上盛传,McLaren已经和F. Alonso签下一份史上最高金额的合约,对此J. Button在檯面上仍保持着一贯的英国绅士风度,表示McLaren并非他唯一的出路。
S. Vettel仍然积极,D. Ricciardo衰运缠身

Red Bull车队于巴西站的情况其实和Williams类似,都是一则喜一则忧的收场,值得庆幸的是,S. Vettel本赛季虽然赛车竞争力大不如前,起跑时也被Kevin Magnussen挤出赛道而使名次落后了两个位置,不过在比赛中他仍然奋力想尽办法将失去的位置要回,最后搭配车队合宜的策略,使其最后得以在第5名的位置完赛。

[F1] 2014年F1巴西站观察N. Rosberg成功阻挡队友、逆转机会大S. Vettel本赛季虽然赛车竞争力大不如前,起跑时也被Kevin Magnussen挤出赛道而使名次落后了两个位置,不过在比赛中他仍然奋力想尽办法将失去的位置要回。
Red Bull闪耀的新星-Daniel Ricciardo,在巴西站可以说是相当争扎,排位赛无法顺利发挥应有速度之外,在正赛前半段虽然展现相当旺盛的竞争力与企图心,不过当比赛来到40圈时,却因为前轮悬吊三角架的断裂而就此宣告退赛,为他本赛季的第3次退赛。

[F1] 2014年F1巴西站观察N. Rosberg成功阻挡队友、逆转机会大Daniel Ricciardo在正赛前半段虽然展现相当旺盛的竞争力与企图心,不过当比赛来到40圈时,却因为前轮悬吊三角架的断裂而就此宣告退赛。(图非正赛画面)
Ferrari两张王牌罕见近身缠斗

相信所有Ferrari的Tifosi们,都已经相希望放在2015年赛季,但两位当家车手F. Alonso和K.R ikk nen并没有就此丧失本赛季剩余比赛的斗志。一向拼战精神十足的F. Alonso,在排位赛和正赛之中,依然一次次地上演超车美技。而且值得一提的是,本赛季开始前所有车迷期待两辆红色赛车一起拼斗的画面,在巴西站出现了。

[F1] 2014年F1巴西站观察N. Rosberg成功阻挡队友、逆转机会大本赛季开始前所有车迷期待两辆红色赛车一起拼斗的画面,在巴西站出现了,比赛剩下最后不到10圈时,第6位的K.R ikk nen和第7位的F. Alonso,为了争抢第6名的位置而展开长达约4圈的近身肉搏。
比赛剩下最后不到10圈时,第6位的K.R ikk nen和第7位的F. Alonso,为了争抢第6名的位置而展开长达约4圈的近身肉搏。看着由两位视届冠军驾驶的红色赛车在场上拼斗,虽然无关世界冠军,但仍然让车迷大呼过瘾。

最后在第38圈时,由于K.R ikk nen白色中性胎已经使用超过30圈,因此不敌F.Alonso仅用10余圈的白色中性胎竞争力,而在大直线上被西班牙队友超越,最后两位分别以第6与第7的位置完赛,这也许是两人在同车队的最后一次近身较劲,2015年F. Alonso离开车队之后,新赛车是否可以朝着K. R ikk nen的驾驶特性而设计、以让Ferrari重回争冠车队行列,还是可以期待的。

[F1] 2014年F1巴西站观察N. Rosberg成功阻挡队友、逆转机会大   
从比赛结果来看,前5位车手驾驶的赛车,均使用Mercedes-Benz提供的PU106 Hybrid动力系统,强大的优势显而易见,不少F1赛坛内部人或媒体仍然对看好其2015年赛季竞争力,也因为此优势让Lotus F1车队日前宣告2015年也将使用Mercedes-Benz PU106 Hybrid动力系统,至于Honda目前正极力开发的动力系统,在回归F1的第1个赛季能否有足够的竞争力对抗三芒星动力,Ferrari能不能够力挽狂澜,都是现在开始可以期待并观察的重点。

●F1巴西站正赛成绩

[F1] 2014年F1巴西站观察N. Rosberg成功阻挡队友、逆转机会大由于巴西站正赛中的天气,不如预测中会出现雨战的情况,因此偏向高速特性的Interlago对于轮胎严苛的要求,让许多车手比赛中陷入轮胎磨损过快的情况。

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