Renault Captur 新概念Crossover

来源  :   S家生活     2020-06-08 18:26:04

2020-06-08

具敞篷车特色的跨界车款
活动车顶盖板设计
配置双增压引擎
搭载机械式防滑差速器


不论是外观线条或是车舱设计,Renault Captur概念车距离量产还有好长的路要走;因为它实在太概念了!「大鹏展翅」的水箱护罩与「四灯齐亮」的灯具陈设理念,或许有可能成为下一世代雷诺新车的家族特徵。而其仅有4223mm的车身长度也与同集团的Nissan Juke所去不远,再加上神似Nissan GT-R的悬浮式车顶设计,都不禁令人联想起Captur是否也吸收了相当成分的Nissan科技。

 Renault Captur 新概念Crossover闸刀式车门已经不稀罕了!Captur给世人带来最新的理念是「可掀式车顶设计」。 跨越敞篷车的概念


Captur给世人最重要的新观念是──跨级距车型的功能性已经朝敞篷车看齐!以往的Crossover大多以SUV为基础,以较高的车身融入「跑车的性能」,甚至是「大型房车」的豪华配置,Infiniti FX以「拥有跑车灵魂的SUV」作了最佳的诠释。而Captur的车顶採用可掀式设计,这从其车窗上缘四个银色涂装的「车顶释放把手」可以看出端倪。掀开车顶之后的Captur仅剩下粗壮的骨架、藉以确保车舱乘员的安全性,至于一大片车顶要放哪里?这恐怕就是另外的难题!因为是概念车、所以车舱创意可以天马行空,满车顶的橘色LED发光条间接告诉我们车顶还是有玻璃,虽然看起来像是敞篷车、但实际的乘坐感受还是比较像Peugeot的「玻璃车顶」。

 Renault Captur 新概念CrossoverCaptur车身尺寸为4223×1950×1586m、轴距2624m,与Nissan Juke相去不远。 配置双增压柴油引擎


雷诺旗下的dCi柴油引擎也是颇富盛名,而Captur所配置的「Energy dCi 160」更是採用双涡轮增压的新设计,其最大马力达160hp、扭力峰值达38.8kgm,搭配时下流行的「双离合器自手排」EDC变速箱,使其具备0~100km/h加速8秒、极速210km/h的实力。

Captur车身尺寸为4223×1950×1586m、轴距2624m,最低离地高达261mm,再加上极短的前后悬设计,本身即具有相当不错越野能力,其更配置「RX2机械式锁定差速器」,不论是单一轮胎或是同轴打滑,RX2都会自动介入将引擎动力送往单侧轮胎、维持车辆循迹性。这也是目前概念车中的异类!当所有车厂仅着重在高速性能的同时,法国雷诺汽车并没有忘记汽车也有「恶地行驶」的需求,从这点也再次印证了「法式逻辑」的与众不同。

Renault Captur 新概念Crossover将车顶外盖移除之后,车顶还留有相当粗柱的骨架,细看之下其间还有玻璃与外界隔离,属于「改良版玻璃车顶」的设计。 Renault Captur 新概念Crossover中控檯设计就仅供参考了;完全看不出下一世代雷诺新车的走向。 Renault Captur 新概念Crossover 

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