再等两年,TOYOTA下一代Wish即将问世

来源  :   S家生活     2020-06-18 23:01:17

2020-06-18

再等两年,TOYOTA下一代Wish即将问世原本HONDA Stream执七人座轿式休旅车牛耳的日本市场,却因为TOYOTA Wish的出现搅乱一池春水,如今在新Stream重披战袍后,Wish纵使在2005年9月进行小改款,依然在对抗赛中陷于苦战,有鉴于此,TOYOTA社内开发代号660L的下一代Wish,即将在2009年4月左右登场。

受到消费市场用车习惯改变,与对手HONDA Stream出重拳,让TOYOTA Wish原本稳居同级车第一的宝座被摘下,而为了不使市场拱手让给Stream,TOYOTA业已着手开发第二代Wish,开发代号则是660L,且外观造型上不走年轻动感路线,反而回归保守设计风格,希望藉此来吸引更多消费者青睐。
根据了解,新Wish仍保留A柱三角窗结构,车头造型包含灯组都走保守路线,也就是类似现行日规Corolla的设计风格,但也会导入仿Mark X Zio的豪华铺陈,且车侧线条变得更为平整,而不再有锐利线条,后车尾灯也取消直立式造型,改採包角式核桃造型,因此在整体造型上更趋近于旅行车。至于轴距底盘平台,则可能延续现行款的设定,但后悬吊将全面改成双A臂,因此更注重乘坐舒适性。此外,ABS、VSC、TRC、动力方向盘、VDIM车辆动态控制稳定系统等,都将首次出现在TOYOTA的前轮驱动车款上。
预估车身尺码为4570×1695×1575mm的下一代Wish,动力心脏共有两具直四引擎,分别为1.8升与具备气门可变的2.0升引擎,代号2ZR的1.8升引擎最大输出马力可达136hp,3ZR的2.0升则有160hp的水準,变速系统上1.8升採用CVT的可能性相当高,而七速自排附方向盘升降档功能可是2.0升的标準配备,除了增添操控乐趣,也让加速性能更为平顺。
然而照这样的态势来看,新Wish导入国产化的时间最快将为2009年第四季,由于电子与机械结构大幅升级,相信售价上也会作调涨,只不过两年后台湾市场的变化如何仍属未知数,下一代Wish能否再创销售佳绩则得看消费者口味决定。

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