Endless 轻轻的震撼

来源  :   I派生活     2020-06-06 22:59:06

2020-06-06

身为日本第一大厂也是全球知名的煞车製造商Endless随着去年推出Racing Mono 6一体成型钛合金锻造卡钳后,今年更是展出市售版本轻量化的Type 3,且持续开发的新产品正引领着业界潮流。

震撼业界新「轻」品

竭尽心力减轻簧下重量

256000元起

今年在Auto Salon展览会场之中,堪称业界最轻的多活塞煞车系统莫过于Endless去年所展出的Mono-Block,千吨锻压及耐酸处理的一体成型钛合金锻造品,加上去年可对应387mm双片式碟盘也升级为400mm碟盘,皆让制动力再度提昇。在历经四年构想与一年的研发测试过程,完全取自于Super GT与超级耐久赛的实战经验所需特性加以开发而成,因此产品具有足以应付激烈煞车所需的高刚性,而超轻量更是另一项特色,单就大六活塞卡钳本体仅仅只有2720g的重量确实会人大开眼界。正因为高强度的锻造因素,今年所亮相的Racing Mono 6 Type 3除了造型上有小幅的变动也竭尽所能将不必要的额外重量加以去除,在本体上所见的钻孔手法则达到最佳轻量化的功效,另外针对后煞车方面今年正式发表可容纳340mm碟盘的Mono 4R卡钳本体更是年度新品,这也是Endless首度将此赛场竞技用品转为搭载市售部品。

Endless 轻轻的震撼以钛合金高强度材质经过千吨锻压技术而成的Racing Mono 6雏型就成了这副「生涩模样」。

不过光是卡钳本体瘦身似乎还不够达到减重的目标,一般大尺寸380mm以上的碟盘除非是採用天价製成的碳纤维轻量化,否则改两片式以减轻中心盘重量的做法仍不尽理想,而单就一般煞车碟盘的外缘至少也都有8.5kg以上的重量,对于车重锱铢必较的厂车或性能超跑而言确实有其影响,为了持续进行重量瘦身,Endless在E-Slit和Curving-Slit碟盘材质上加入特殊碳精棒FC耐热材质成分,让重量有效控制在6.9kg的水準,另外在会场上还可发现Endless即将推出的新品,以往碟盘上导流通风孔的传统设计特别改以打洞「一体成型」,在维持碟盘所需高强度的基本要求下重量还能持续减轻,整套380mm六活塞煞车能有效控制重量在23kg以下,是日本最具权威的煞车製造厂Endless的新力作。

Endless 轻轻的震撼今年有「轻量化碟盘」的展示更有对应尺码的升级,从去年387mm增加至400mm让煞车力矩能有再放大的功效。

Zeal Function A&T新品

Micro小六活塞亮相

这次在会场上展出最受到高性能迷所瞩目的Racing Mono 6,可对应15吋轮圈的Super micro 6亦是一般小车强化制动力的最佳圣品,高压锻造技术下加上铝合金材质使得卡钳本体重量仅1724g,不想受铝圈升级而有重拖影响的消费者也能有煞车强化的新选择。

Endless 轻轻的震撼别再揉眼睛了,眼前像蜂窝状的碟盘导流孔设计正是今年Endless最大的秘密武器,比E-Slit Rotor碟盘更轻的製作技术堪称花里功「超轻量技自慢」的最佳写照。

此外,Endless旗下主打另一改装品牌Zeal避震器则在今年推出Function A与T两项新品,除了减震筒本身为强化铝材质并以钻石切割而成,表面上所镀的「镍」更具有耐磨与耐热性,轻量化的高张力弹簧也是减轻负重的重点项目,而这两款避震器皆有Rotary 6段可调及Needle valve 30段调机构可作为搭配。且2009年主打之竞技来令片配方全面改良(台湾接受车队指定订单),以及市售的MX72、MX72K、NS97、SNP及SSM的改良都让制动力更为精进。

Endless 轻轻的震撼E-Slit Rotor碟盘除了具半月形设计的辨视纹路,另外还增加特殊热处理技术也让热胀冷缩的变形量能抑制到最低并同时提昇磨擦係数。Endless 轻轻的震撼为了对应15吋小轮圈所需的多活塞卡钳,Endless推出全新的Super micro 6更是一般小车强化制动力的最佳圣品。Endless 轻轻的震撼今年度除了再次展出Zeal旗下的Function A&T避震器,以往可对应的少数车型今年也有新力军加入。Endless 轻轻的震撼 Endless 轻轻的震撼大家好!人称日本Rally「最速公务员」新井敏弘就是我本人。Endless 轻轻的震撼今年所展出的来令片不论竞技或一般型在材质配方上皆已重新调整,制动表现能够更加提昇。

 减轻簧下重量的奥义

由于新世代的汽车电脑在引擎管理方面的技术已经非常成熟,使得许多动力方面的改装越来越难以任意进行。以NISSAN新战神GTR为例,开发工程师自傲的引擎本体与功能强大的原厂电脑监理功能,这已经使得许多以开发引擎改装件自豪的品牌面临要不要投下鉅资与NISSAN工程师对抗的抉择,而在轮圈製造商方面,高刚性轻量化的素材与製法也早已纷纷投入量产,于是除了早已轻的不能再轻镁铝合金的底盘连桿机构之外,剩下还能在减轻重量上下功夫的地方就剩下避震器系统与煞车系统了,而这方面一直是工程师性格的花里功所最自傲的方面,由于彻底的执行了簧下重量的减轻,因此也让NISSAN GTR具备更大发挥性能的潜力,尤其自GTR发表以来最受日本媒体所批评的就是其过重的车重,使GTR不若欧洲超跑在操控上灵活自若,而加速的反应也因此显得不够畅快,虽然GTR在原厂数据上已经在日本超跑史上佔得一席之地,但在花里功提出GTR轮下彻底减重的解决方案后,也使日本的GTR玩家在不更动引擎本体之外有了另一种提升性能的选择,同时亦不减损GTR的收藏价值。
 

相关推荐

Netflix一个弹指,让Marvel系列完全消失在频道里

Netflix一个弹指,让Marvel系列完全消失在频道里

Netflix 取消了最后两部与漫威合作的影集《洁西卡·琼斯》与《制裁者》。Netflix 将不续订
Netflix上季客量增幅胜预期 市后股价扬

Netflix上季客量增幅胜预期 市后股价扬

放大图片网上视频供应商Netflix公布,截至9月底止第三季,客量净增677万个,优于分析员预测值6
Netflix上架MOD!200万用户发表会,中华电信揭合作

Netflix上架MOD!200万用户发表会,中华电信揭合作

中华电信 MOD 超越 200 万户,董事长郑优表示将冲刺内容,除 Netflix 上架 MOD,也