双B柴油决定战 BMW 730d vs. M.Benz S350L BlueTE

来源  :   I派生活     2020-06-22 21:24:51

2020-06-22

责任编辑刘建宏+图王泽玮

M.Benz S350 BlueTEC L基本资料

建议售价  458万元

综合平均油耗 15.4km/L

原厂保固  3年不限里程

讨喜之处  优异的车舱静肃性与行路品质,较开阔的后座空间

遗珠之憾  较高的单价与较无感的驾驶回馈

BMW 730d基本资料

建议售价  395万元

综合平均油耗 15.7km/L

原厂保固  3年不限里程

讨喜之处  较敏捷的动态反应,较运动化的设计

遗珠之憾  较小的后座空间

大型柴油豪华房车在台湾可说是新兴级距,就算柴油房车已经开放了好一段时日,但至今仍有一部分的品牌尚未引进此一级距的车款,或许可说是大型豪华房车的买家们相对保守,车商引进车款也因此相对保守,但在M.Benz新款S-Class的带领下,大型柴油豪华房车或许可望在近期打破僵局。这次我们的评比锁定「入门」等级,没有太多、太过的配备掩饰车辆的基本表现,在大型豪华车上可以清楚检视车辆的本质,也可以看出厂商对于车辆设定的想法;而究竟大型柴油豪华房车会是展开厮杀的新红海,还是昙花一现的转瞬风华?

M.Benz的全新S-Class产品编成或许透露了品牌对大型柴油豪华房车的不安与期待,目前仅有S350 BlueTEC L单一车款,没有短轴、没有其他的排气量,试水温的气氛相当浓厚,不过M.Benz也为这部车準备了丰厚的配备,即使入门,也不寒酸;当然,价钱也是标準的S级。BMW对于大型柴油豪华房车显然有着比对手更为先进的想法,在台湾的产品阵线里準备了730d与730Ld长短轴两种不同的车型,最入门的车款是短轴版本,虽然短轴版本的后座空间较小,不过在配备方面并不阳春,而短轴车身带来较为灵活的动态反应也受到许多自驾型买家的喜爱。两部入门版的大型柴油豪华房车之间会擦出什幺火花?或是看来相似却完全不同的两种产品设定?大型柴油豪华房车是否能更进一步攻佔市场?且看我们慢慢道来。

科技与豪华交织的空间

在这两部旗舰级的车款上,配备方面自是有其水準所在,两部车超长的配备清单让人看得眼花撩乱,除了安全配备之外,享受型的配备当然也一应俱全,提供车主与乘客最佳的乘坐享受。

双B柴油决定战 BMW 730d vs. M.Benz S350L BlueTE主图

突破传统的空间陈设

最新推出的S-Class堪称是当代豪车经典,车舱内部的造型设计融合了前卫与经典,整体展现出完全不同于7系列的车舱气氛,如果说7系列的车舱设计还算是在汽车类的範畴内,S-Class的设计就该算是已经接近跳脱传统汽车的设计概念,融合了驾驶与休闲空间的概念。

双B柴油决定战 BMW 730d vs. M.Benz S350L BlueTE大多数的车内电装品控制都集中在Comand系统的周围,让仪錶檯变得十分简洁。

非常高度电子化的车舱控制介面让S350 BlueTEC L有着不同于传统汽车的风味,在仪錶檯上,仪錶与多功能显示幕的分野变得非常模糊,基本上传统的仪錶只剩下概念,在方向盘后方面对着驾驶人的是一个巨大的液晶显示萤幕,这个显示幕除了显示传统的时速与转速画面之外,也可切换为音响、卫星导航等装置的显示幕。

双B柴油决定战 BMW 730d vs. M.Benz S350L BlueTE仪錶板採全液晶配置,具备高度的显示弹性。

相对于7系列在仪錶檯上保留了传统的音响与空调控制介面,S-Class的设计则是尽量简化,除了在中央出风口的下方保留一串空调控制按钮之外,其余的控制机能大多都整合到新一代的Comand Online的旋钮以及周边按键上。在后座配备的部分,原厂为S-Class提供了大量的选用配备,后座影音娱乐套件、商务舱套件以及多项的独立选用配备,但其实标準配备的项目并不多,让买主可以依照自身喜好打造车舱内部的陈设与配件。

双B柴油决定战 BMW 730d vs. M.Benz S350L BlueTE中央的显示幕尺寸惊人,而且拥有极佳的辨识性。

稳重且运动的空间气氛

相对于S-Class的后座导向设计,相比之下7系列就很有Drivers Car的风味,它的前座比后座更有魅力,或许公务旅行时你会想在S-Class的后座好好休息,但是7系列的前座却有着独特的魅力,会勾起人们享受驾驶的慾望。

双B柴油决定战 BMW 730d vs. M.Benz S350L BlueTE主图

车舱前段仪錶檯的设计没有太鲜烈的独特设计,大抵依循BMW的车舱设计传统,简单的空调与音响面板使用上简单便利,真正複杂的机能隐藏在先进的iDrive系统里。仪錶板的部分有着细心的安排,虽然跟竞争对手採用了相同的全液晶显示幕,不过相对于竞争对手的全萤幕,7系列车上保留了传统转速錶与速度錶的局部圆形外框,也因此换来了更精緻的视觉享受。

双B柴油决定战 BMW 730d vs. M.Benz S350L BlueTEiDrive旋钮控制了车内绝大多数的电装品,精进之后的程式介面十分容易使用。双B柴油决定战 BMW 730d vs. M.Benz S350L BlueTE仪錶板同样採用全液晶显示,但保留了局部传统仪錶的外框。

7系列的运动风味同时也显示在仪錶板上,动态行车模式切换时仪錶板的背景颜色也会随着改变,强调驾驶风味的特性十分明显。车上的影音娱乐系统方面包括了中文卫星导航、Aux-in外接音源、蓝牙免持与USB输入等功能,但根据我们实际使用的结果,最便利的使用方式还是透过蓝牙连接。不过相对于前座丰富的配备项目,730d的后座配备则显得相对阳春,除了四区独立恆温空调与后窗电动遮阳帘之外,并没有更进一步的豪华型配备。

双B柴油决定战 BMW 730d vs. M.Benz S350L BlueTEiDrive系统已经完全中文化,并且包含旅程电脑与卫星导航等功能。双B柴油决定战 BMW 730d vs. M.Benz S350L BlueTE 

豪车的分歧点

空间对于大型豪华房车来说是重要的指标,不过在730d与S350 BlueTEC L之间出现的长短轴差异则是有趣的分歧点,也或许能解释为两部车所设定的目标客层有着微妙的差异。

BMW 730d

这次捉对的设定是以7系列入门柴油车款对上S-Class的入门柴油车,两个品牌间微妙的特性差异也在这个项目中突显出来,最入门版本的730d採用了短轴设定,同时也还保有730Ld的长轴版本,短轴730d压进400万内的售价也看得出产品策略的精妙──不到400万的售价可以入手全新7系列,至少先引人上门。

双B柴油决定战 BMW 730d vs. M.Benz S350L BlueTE相当厚实的椅垫泡棉提供了扎实的乘坐感,椅型设计虽然简单却有着不俗的支撑性。

在前座部分,偏向运动化设计的乘坐空间向来是BMW的惯例,虽然实际的乘坐空间相当开阔,但驾驶人导向的操作介面以及较低的乘坐姿势则带来了一些视觉上的压迫感,但这仅是与S-Class的相对比较而已,以一般通则来看,7系列的前座空间已经是极为开阔。后座部分则是730d不足之处,短轴设定的车身限制了后座的腿部空间,虽然头部与肩部空间依然十分充裕,但不能翘脚的后座总是少了点大老闆的雍容与气度。

双B柴油决定战 BMW 730d vs. M.Benz S350L BlueTE短轴车款的膝部空间难有发挥,不过还不至于让人太过压迫。

S350 BlueTEC L

目前引进国内的S-Class全部都採用长轴车身,即使是最入门的S350 BlueTEC L也不例外,虽然长轴版本的价格相对较高,但是带来的较大车内空间也是不争的事实;对于后座乘客来说更充裕的腿部空间也意味着更高的乘坐舒适性。

双B柴油决定战 BMW 730d vs. M.Benz S350L BlueTE线条颇为複杂的座椅提供了极佳的乘坐感,舒适性实属上乘。

S-Class的座舱空间规划概念几乎已经要跳脱传统汽车的车舱设计,车舱内部空间的造型设计更接近Lounge的空间概念,不仅内部线条优美,车舱内部可变的照明色彩更强化了休闲空间的概念。S-Class的前座空间十足开阔,相对于7系列的驾驶导向,S-Class的前座设定更为舒适取向,即使驾驶者也能取得舒适的乘坐感。后座部分则是S-Class的强项,由于长轴的缘故,后座空间相对十分开阔,这绝对是一个适合慵懒享受的位置,不过入门的产品定位也让这部车除了空间之外没有太多的额外配备项目,多数的享受型配备都列为选用配备。

双B柴油决定战 BMW 730d vs. M.Benz S350L BlueTE长轴车款当然有着较开阔的膝部空间,后座并且具备电调功能。双B柴油决定战 BMW 730d vs. M.Benz S350L BlueTE 

从舒适稳当寻找激情

M.Benz S350 BlueTec与BMW 730d,这两部车可说是大型豪华房车代表,舒适沈稳的乘坐感受是首重要求,然而所搭载的3.0升柴油引擎,不仅改善油耗成绩,更可从舒适中让人获得兴奋感受。

平稳舒适的M.Benz S350 BlueTec

M.Benz S-Class向来给人印象是豪华舒适,这样的印象没有错,但别忘了既然身为M.Benz房车中最高等级的S-Class,于动力方面亦当拥有不俗能耐,仅管S350担任入门车型,但所搭载的3.0升柴油引擎,也有着258hp最大马力,这样的马力数据以现今科技来说或许并不算出色,但凭藉柴油引擎高扭力输出特性,所产生的63.2kgm扭力峰值,来推动近两吨重的S350则丝毫不显费力,于市区行走更是轻鬆自若,但63.2kgm扭力并不会有着过于激进的输出风格,起步有着轻快优雅的特性,这样的设定相当符合S350的定位,毕竟这级距不论自驾或是后座的买家,皆以舒适乘坐感受作为首重要求。

若进一步加深油门,能量并不会突然涌出,也不会让你感受到过于明显的贴背感,7G-TRONIC变速箱让车辆以一种平顺的姿态呈现,然而若调整至S模式,此时整体换档反应则变得稍加积极,油门一踩便有浑厚的力量渐进式的涌现。在动与平稳之间,S350表现得相当到位,充足的能量不会让你感到笨重迟缓,而在维持车内平稳舒适的乘坐感受同时,车速则以飞快的速度向上攀昇,让人很容易忽略当下车速,往往回过神时已超过百公里。

带有激情的BMW 730d

与S350 BlueTec相同,730d也搭载一具3.0升柴油引擎,有着与S350相同的258hp最大马力,不过扭力峰值仅57.1kgm,但这样的差距并不会让你感到差异。BMW向来擅长于动力操控的设定,儘管730d身为旗舰级豪华房车,但仍保有家族特有的动态风格。拜57.1kgm充沛的扭力及八手自排所赐,730d起步有着较S350更为轻快的感受,同时亦提供与S350相同舒适的乘坐感受,相当符合大型豪华房车应有的姿态,而同样进一步加深油门,油门反应相当直接,所呈现的调性与S350有所不同,若是将变速箱调整至Sport模式,与对手相较,730d反应则变得相当积极,彷彿已脱离豪华房车姿态,所输出的力量与贴背感会让人感到兴奋,这样的风格能满足自驾买家对于动力的需求,但对后座买家来说则不是件舒服的事。但这并非表示730d无法提供舒适感受,只要于Comfort模式下不粗鲁的对待油门,730d仍可以展现与对手相提并论、大型豪华房车应有的舒适乘坐感受。

双B柴油决定战 BMW 730d vs. M.Benz S350L BlueTES350的258hp/63.2kgm性能与730d的258hp/57.1kgm动力,两者有着不同的输出特性。

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