低价三吨半来袭 大陆江淮预估60

来源  :   I派生活     2020-06-17 20:48:27

2020-06-17

由于没有产品上的冲突,在「奇瑞汽车」的默许下、胜荣汽车在北京的「江淮汽车」会议室内、向台湾媒体宣布将在今年第四季、引进由悬挂「JAC」标帜的三吨半货车(车型标号HFC1061)来台销售,预料其挟着低价优势,将对现行「三吨半霸主」-三菱坚达形成巨大威胁。

同样发迹于安徽省的江淮汽车(JAC)最早是以商用汽车为主力产品,直至2007年才涉足「乘用车」市场。也因起步早,因此江淮所生产的商用车不但技术成熟而且销量极大,目前是中国第二大的「轻型卡车」製造商,其规模仅次于「Fotan福田」汽车。


低价三吨半来袭 大陆江淮预估60江淮汽车总经理安进与台湾「胜荣汽车」连执行长于车展上宣布,江淮轻卡将于年底进军台湾市场
中国第二大商用车厂

由于奇瑞汽车主要致力于轿车与微型货车的开发,与江淮擅长的中大型货卡并有「商品重叠」的问题,因此胜荣汽车决定代理「江淮汽车」在台销售业务时,并没有受到现行伙伴-奇瑞汽车的太多质疑。而去年,安徽省政府也极力搓合奇瑞与江淮的合併计画,但由于后者起步早且市占率也达到一定规模,前者目前声势如日中天,在没有人愿意当老二的前提下,合併计画宣告胎死腹中。但站在省政府的立场,当然是自家产品卖愈好、税收就愈多,因此也乐见其成地看着省内两家车企陆续登陆台湾市场。


低价三吨半来袭 大陆江淮预估60以製造「商用车」起家的江淮汽车拥有年产量50万辆的规模,其「底盘车」的销售已经连续15年居于中国的领先地位
直接叫阵中华坚达

由于江淮汽车所产製的轻型卡车(台湾俗称三吨半)有着极佳的市场口碑,且不论设计水準、耐用度都已经过市场考验,因此在年底引进台湾市场后,预料将对现行的「中华坚达」造成相当冲击!虽然目前台湾市场上也有「日野300」、「日产劲勇」以及「五十铃一路发」等车型销售中,但由于价差与「坚达」相去不远,因此销售量远远不及后者。但江淮轻卡、车型编号HFC1061不但动力更强、轴距也更长!这意味着每趟出车可载容量也将随之增加(请参照规格表)。

这对于企业主来说确实是一个极大的诱因,也是市场预料「江淮轻卡」将能对坚达产生威胁的主要理由之一。JAC HFC1061能否通过台湾消费者的考验?答案将在年底揭晓,而根据酷比M'Car的成功经验来看,「价格就是王道」这个道理,恐怕也将在三吨半市场发酵!张家祯


低价三吨半来袭 大陆江淮预估60江淮汽车于2007年首度涉足「乘用车」领域,其第一辆轿车产品为「宾悦」,图为其最新迷你小车-悦悦;车长3.5米、排气量1.1升、配置「五速自手排」变速箱,新车预计第二季上市、售价约5万人民币
低价三吨半来袭 大陆江淮预估60 
JAC HFC1061 车型            JAC HFC1061             Canter/坚达售价            60~70万元(预估)      85万元以上引擎型式        L4 SOHC 12V             L4 DOHC 16V排气量          2982c.c.                2977c.c.最大马力        134hp/3400rpm           129hp/3200rpm最大扭力        40.8kgm/1700~2200rpm   31.0kgm/1700rpm轮胎规格        7.50R16                 195/75/16(双后轮)平均油耗        10.2km/L                NA驱动方式        4 T2  FR                4 T2  FR变速系统        LC6T46                  五速手排煞车系统        气动煞车、双迴路        前碟后鼓长/宽/高        6995/2312/2380mm       5935/1915/1975mm轴距            3815mm                  3350mm车重            3250kg                  2490kg极速            120km/h                 120km/h

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